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        12306“plus”再次為2020年春運保駕護航

        2019-12-21 13:12:14來源:用戶投稿作者:高茹

        據國鐵集團介紹,12月19日,鐵路春運售票進入第八日,鐵路部門開始發售農歷小年,即2020年1月17日(臘月廿三)車票,當日全國鐵路共售出車票1384.3萬張,其中鐵路12306網售出1180.6萬張、電話訂票售出0.8萬張,鐵路12306網售票占總售票量的85.3%。鐵路春運售票開啟以來,鐵路部門已累計售出車票達1.02億張。(中新網 12月20日)

        春運是中國特有的文化現象,被譽為人類歷史上規模最大、周期性的人類大遷徙。再遠都要回家過年是刻在中國人骨子里最深刻的一種東西。短短40天,中國春運以龐大的客流量,入選世界紀錄協會世界上最大的周期性運輸高峰,創造了多項世界之最。點贊喝彩的同時國內運輸行業也面臨著巨大的壓力。

        出現互聯網購票前,人們對于徹夜排隊買票,就像現在雙十一要熬夜清空購物車一樣司空見慣。隨著時代的變化發展,鐵路部門充分利用科技紅利創新技術,為實現讓人們體驗更美好的目標,12306官方購票網站應運而生了。不斷優化調整的售票系統,挑選座位、鐵路常旅客會員、候補車票等功能的不斷創新,讓人們多年來揮之不去的通宵達旦排長隊購票之痛,徹底成為歷史,成為人們旅程“護航軍”之一。時至今日,12306售票系統已成為全球最大的票務交易系統,一年售出車票30億張,高峰時每秒售出車票超過1000張,網站高峰日訪問量超過1600億次,這些不僅僅是數據,更是人們對鐵路豎起的一個個大拇指。

        隨著智能手機和移動網絡的普及,12306網站的作用得到空前的發揮。現在只要你掏出手機,在12306平臺就可以隨時隨地查看火車票的余量信息、換乘信息、正晚點信息等,不僅節約了車站咨詢資源,更便捷了人們的生活。

        系統擁堵是不少網友對12306網站的吐槽。據12306技術部主任單杏花解釋:鐵路余票計算是非常復雜的,因為一趟列車有多個停靠站,它是一個動態復雜計算的過程,相比商品庫存簡單加減要復雜得多,如果計算慢,系統就會忙、會堵。有問題就要解決,目前鐵路部門已研發分布式內存計算的余票計算技術,使余票計算變得高效。開發的異步交易排隊系統、“售取分離、讀寫分離”核心系統架構等多種技術,為12306系統提供技術支撐,12306“plus”將繼續為2020年春運回家的人們保駕護航。

        一件事物的發展不可能一蹴而就,在網絡信息技術面前鐵路部門還要走很長的路。希望鐵路部門繼續堅持迎難而上,積極發揚彌補自身短板的作風。相信中國網絡售票的速度一定會比肩中國高鐵,12306也終將成為飛馳在電纜里的“復興號”。

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