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        鐵路調圖,利民又暖心

        2021-04-09 20:15:20來源:用戶投稿作者:鄧鑫

        伴隨著高速鐵路越開越廣,列車班次越來越多,部分小城市的長途旅客要開始適應在大站中轉換乘了。這在每年的調圖中體現得非常明顯,新圖更是主動適應客貨需求,精準供給運輸產品,大幅壓縮部分城市間旅行時間,

        據悉,今年京哈、徐連高鐵等新線的開通,更進一步完善了高鐵網。新圖在徐州東至連云港間保持原有的7對動車組列車,另將8對經徐鹽高鐵至連云港方向的跨線直通動車組列車改經徐連高鐵運行,大幅壓縮襄陽東至青島、西安北至連云港、青島至重慶西等部分城市旅行時間,最快的壓縮1小時56分,大大減少出行時間,不僅讓旅客體驗到更好的交通舒適,也讓到達目的地的時間變得從容不迫,不再會到站之后爭分奪秒的趕時間。

        而在最新國鐵集團介紹,加強基本運行圖執行情況動態分析,及時增加熱門方向運力,組織開行紅色旅游列車,按“一日一圖”優化客車開行方案,更好地滿足市場需求。更是要充分利用高鐵成網后大量釋放的普鐵運輸能力,結合承接“公轉鐵”運量和防汛需要,優化調整普鐵客貨列車開行結構,著力安排開行跨局大宗貨物直達列車294列,增開中原地區與西北地區煤運大通道貨物列車200余列,為“碳達峰、碳中和”作貢獻。

        此外,進一步優化中歐班列開行方案,采勸優先檢查、優先制票、優先換裝、優先編組、優先發車”措施,合理組織人員機械,做好換裝場區機械設備調控,組織人員現場跟蹤指導作業,確保寬軌到達重車及時轉場牽出,騰空線路,擴大寬軌到發場接車能力,擴充海陸新通道班列規模,提升班列開行質量效益,保障國際供應鏈穩定暢通。

        至疫情發生以來,鐵路部門一一響應,攻破難題,更是在逆勢中成長,不斷補強客貨運輸,不僅改善人民生活品質,更是給人民出行生活帶來更大的幸福感,不僅票價良心,車次時長也暖心,相比較以往的路線,很多旅客要到達自己的目的地很麻煩,現在不僅方便快捷,還能省出很多時間來,可以說是非常滿意了。

        (鄧鑫)

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