1. <mark id="5zar5"><div id="5zar5"></div></mark>
    <video id="5zar5"><div id="5zar5"><i id="5zar5"></i></div></video>
    <video id="5zar5"></video>
      <source id="5zar5"><mark id="5zar5"></mark></source>
        <video id="5zar5"></video>
      <sub id="5zar5"></sub>

      <u id="5zar5"><small id="5zar5"><dl id="5zar5"></dl></small></u>

        <sub id="5zar5"><dl id="5zar5"><var id="5zar5"></var></dl></sub>

        今天是:
        您現在的位置首頁 > 鐵路新聞 > 鐵路評論

        這周六起,廣深城際將“一站到底”!

        2021-04-09 20:21:05來源:用戶投稿作者:杜怡潔

        4月10日起,廣鐵集團實行新的鐵路運行圖。為提升列車運行效率,同時為旅客提供多種出行選擇,廣深城際取消了原有的“站站停”模式,實行交錯停站。每天分別在早、中、晚部分整點開行10趟直達廣州東站的列車,中間全程運行最快僅需67分鐘,一站直達廣州東站。(南方網訊)

        這周六起,廣鐵開始實施新的列車運行圖。增開旅客列車13對,縮短廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運行時間,首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車。

        廣深鐵路,又名廣深城際鐵路,是中國廣東省內首條連接廣州市、東莞市與深圳市之間的城際快速客運專線,為珠三角城際快速軌道交通的主干線之一,也是中國東南沿海通道廈深鐵路至廣州、東莞兩市中心城區的聯絡線。再次調圖后,廣深城際進入了新的時期。

        高速發展的社會需要高速發展的交通工具實現,忙碌不跌的社會人士在忙碌的工作中,便捷的交通往往可以更加方便省時的讓大家得到更多的時間。新的調圖,廣深城際更加優化了原有的運行模式。

        交錯停站。從曾經的“站站停”到現在的“交錯停站”,讓人回想起了曾經經歷過的鐵路“歷史變遷”,讓人焦慮的“慢慢冶的綠皮車時期,到后來的高鐵時期,在到現在的新調圖后的時期,鐵路大大便捷了乘客的出行方式,乘客們也經歷了心理上的“質的飛躍”。

        一站直達。“兩點之間直線最短”,眾所周知,直接通過的直線肯定是比分段的直線通過的速度更快。通過科學鋪排運行、壓縮折返時間、減少無流停站等方式,提升了列車的運行效率,為旅客節省了乘車時間。

        注意事項。為了方便旅客區分直達列車,10趟直達列車的車次由原C7開頭改成了C8開頭。因廣深城際不再“站站停”,乘坐廣深城際的旅客一定要留意所乘列車的停靠站信息,以免誤上列車耽誤出行。

        從曾經的“站站停”公交化停站模式到現在的“交錯停站”模式,鐵路一直在竭盡全力的為乘客提供更加便捷的優質服務,為了乘客們的美好生活,鐵路一直在努力。

        免責聲明:本網站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉載內容之原創性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。

        網友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。

        鐵路資訊

        鐵路風景

        日本高清在线www3344,男阳茎进女阳道动作视频,中文字幕不卡乱偷在线观看,三级在线看中文字幕完整版 网站地图