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        以貨補客全力推動貨運增運增收

        2021-04-09 20:31:49來源:用戶投稿作者:陸信辰

        69列載有煤炭的貨物列車經新疆鐵路30個煤炭裝車點陸續開往新疆各地和成都、昆明等地,助力企業生產。3月以來,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司認真學習貫徹習近平總書記在全國兩會期間的重要講話精神和全國兩會精神,用實際行動貫徹新發展理念,積極落實中國國家鐵路集團有限公司“四個不足四個補”經營策略,扎實開展以貨補客攻堅行動,全力推動貨運增運增收。(人民鐵道網4月6號)

        因為疫情的關系,自春運以來,不少客運列車的運輸人數急劇下降。在這個時候,鐵路采取了“以貨補客”的戰略,以客為輔,貨運為主,助力鐵路的全面運輸。筆者認為,該戰略從客流為主,貨運為輔轉變成現在的戰略。

        在新冠肺炎疫情對鐵路客運產生非常大沖擊情況下,2020年,國家鐵路客運量同比下降39%。為應對疫情影響,國鐵集團實施了“長途不足管內補、春運不足春游補、冬季不足夏季補、客運不足貨運補”的經營策略。鐵路部門通過以貨補客精打細算。滴水成河,粒米成籮。以貨補客積小勝為大勝,從細微處著手算小賬、掙小錢,最大限度增運增收、節支降耗。堅持目標導向能補盡補,按照供給側需求能收盡收,加強大客戶合作擴貨源,疏通毛細血管提運量,在客運提質、貨運增量上用“繡花功”,在國內國際“雙循環”上做文章,不但開好短途車、旅游車和電煤專列、中歐班列,還要讓旅客變游客、客流變商流,在精打細算中擴充以貨補客戰果,在精打細算中提升運輸經營水平。

        筆者認為:從目前疫情造成的影響來看,鐵路調整實施“以貨補客”及時準確,對貨運部門來講,加強貨源組織,強化裝卸組織,加大專用線建設和共用力度,組織好各局管內的貨車運用工作是十分必要的,因為安全一直是鐵路永恒的話題。對于鐵路工程部門來講,應從年初就從嚴從實抓好各項經營工作,科學有序穩步推進鐵路建設,加強節后建設項目復工安全風險管控能力,積極應對可能形成突發性的安全風險,確保各建設項目能按節點扎實推進,有效補充貨運專線能按時通車。

        鐵路的“以貨補客”舉措在經過多種形式的催化后效果喜人,在保證電煤等重點物資和節日生活物資運輸的同時也高效利用了鐵路運力,社會責任與經濟效益齊頭并進,可謂一大喜事。(陸信辰)

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